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必威体育提车后就上了Tein SAZ绞牙

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  选车用户一旦根据自己的需求锁定筛选条件后,接下来将会面对很多相似车型,这些车型既有很多相似之处,又有着不同的个性特征,让人难以抉择,还是要费一些时间去选。如果你正在面临这个困难,那不如我来帮帮你。新浪汽车口碑排行是为广大车主提供分享车主评价的平台,这里汇聚来自真实车主的口碑评价和评分,为选车用户提供最新、最真实的车主评价。如果你想买一辆操控精准的5-10万日系轿车,相信下面这个5-10万日系轿车操控口碑榜单可以给到你参考。

  目前市面上5-10万日系轿车可选车型有10款,而针对这10款5-10万日系轿车的操控口碑评分数据排行来看,前五名分别是威驰FS、致享、翼神、雨燕、启悦,其中威驰FS凭借4.79分力压所有对手,成为了5-10万日系轿车操控口碑王。第二名致享、第三名翼神在油耗方面的表现也是非常抢眼,对于重点考虑操控因素的5-10万日系轿车选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。必威88除了上述5款车型之外,哥瑞、威驰、YARiS L致炫、天语SX4和飞度分列5-10万日系轿车操控口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。

  我觉得这种小车就是城市用变道超车灵活,小巷小街道比较有优势,开起来很方便

  在下D档走天下,只要会D档一切都不是问题。这种车型自动波操作简单,提车的时候还怕自己开不回去,哈哈,我打了一路双闪慢悠悠的熟悉油门开回了家,感觉很好,很快就上手了。

  悬挂基本保持丰田的一贯作风,舒适……操作指哪打哪,比较满意,方向盘轻重合适。

  方向盘很轻。跑高速时也不会飘!油门很轻。反应灵敏。提速也快。刹车很灵。比较好操控的车!

  操控的话,对于我来说,满分了。跟EVO一致的车架及技术相似的底盘给了车子很好的操控性,当然,这个也是很多EX车主最喜欢的一点,喜欢更机械的东西。底盘及悬架:底盘在家用车级别来说,算硬。原厂的悬挂调教呢,对它来说,比较舒适,路面过滤性也比较好,铺装路面乘坐起来也不会有太多的弹跳,调教偏舒适。因为方向盘是液压的,所以手感是非常不错的,转向的指向性也不错,不会有太多虚位。山路:在跑山路过弯的时候,车辆的侧倾就能够明显感觉出来了,所以很多车友都得改改改……

  底盘加悬架采用的是独立悬挂。给人一种很厚实的感觉。又加上翼神是液压助力。方向盘给人的感觉也是比较稳重的。没有很虚的感觉。

  提车后就上了Tein SAZ绞牙,舒适度和支撑度对与我来讲刚刚好,最理想的数据是前6后8,兼顾日常跑街和乘坐舒适。

  方向盘比较重,没有小车的感觉。方向操控还是可以的,基本上是指哪打哪。驾驶感觉还不错。

  方向盘由于是液压助力的,方向稍重:这车还真不适合女孩子开。转向良好、指向明确。

  相当不错,底盘扎实,超车转弯什么的很溜,山路呢不太适合,因为底盘低,如果路面不平容易磕到底盘。

  液压助力,方向盘偏重,略有虚位,当然指向感也比较模糊,但是这种模糊的指向感,可以把路面的感觉传到手上,感觉还是不错的,也许习惯以后,开其他轻盈的车,自己就会觉得不习惯了。虽然液压没有电子助力的轻盈,但是轮胎对方向盘的回馈还是有感觉的。

  液压助力,方向盘偏重,略有虚位,当然指向感也比较模糊,但是这种模糊的指向感,可以把路面的感觉传到手上,感觉还是不错的,也许习惯以后,开其他轻盈的车,自己就会觉得不习惯了。虽然液压没有电子助力的轻盈,但是轮胎对方向盘的回馈还是有感觉的。

  没有虚伪 不错 就是过减速带 硬了点 可能是轮胎的问题吧 山路:过弯的时候用换挡拨片 蛮有感觉的就是有滴滴换挡的声音

  方向盘比较准指哪打哪,刹车油门都是可以的,本人开的车不多无法细说,只是自我感觉很不错山路:爬坡还是可以的,陡坡用s档很轻松就爬上去了

  操控很好,很平顺,打方向,打那去那,精准,轻巧,第一次开小车,,觉得很好,也没的对比。。 底盘及悬架:底盘比较底。泥泞路小心开就行。悬架很硬,洼泥小坑的路,会触底盘

  车不大反而灵活好开一些 转向上精准都可以、就是好上手 大街小巷更方便才看入门小车的

  方向盘,指向精准。要说操作 这车我也没指望操作太高,毕竟价位在这摆着!

  转向方面 不管是速度慢还是速度快的时候 明显车身很重 非常的沉稳 底盘和悬架方面也很扎实

  操控很灵敏,特别是在一些小区,开这辆车穿梭自如,从来没有刮到碰到过。而且方向盘也非常好控制,回正速度非常快。

  我驾驶证是老司机,但是开车还是新手,对于我来说 起步不熄火就算不错,话说自动的也不会熄火啊,哈哈哈哈哈哈,车小比较好操作 ,穿越大小路线,推荐新手女司机开!

  方向比较轻盈,挺精准的,单手操作完全没问题,倒车入库一把方向就ok了!

  方向盘重,老重,重得不得了。不知道为啥这么重,档杆,喇叭都重。开惯了这个车开车的都不习惯,觉得太轻没有感觉。还记得当时买车的时候销售顾问说了句老经典的话,开手动挡锻炼身体。本人女,开手动挡,老重的方向盘,老重的档杆,老重的喇叭,我现在很郁闷……底盘及悬架:通过性还不错,地盘还算高,小的包包坑坑都没什么事,直接过就行。

  刹车还行吧,比H6脚感舒服。转向很很舒服。操控吗?哈哈?我开哈佛都是高速过弯呢。关键是司机的技术极限要高于车才能说个一二对吧。司机慢悠悠的,日常开车不超过2000转。给你个兰博基尼你也不会觉得操控好

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